株式会社アース・ウェザー
045-948-2781

地 球 環 境 を 考 え る

株式会社アース・ウェザーは気象情報提供サービスを行うことにより、地球の自然環境と人類の生活および経済活動との調和を図り、広く社会に貢献するために設立された企業です。

Earth Weather Inc. is an enterprise which was established to seek to harmonize the global natural environment with human lifestyles and economic activities, by making broad contributions to society through services involving the provision of meteorological information.

弊社設立の趣旨とその活動に賛同していただける企業や人々とともに発展し、向上していければ幸いです。

Nothing would please us more than to develop and improve along with companies and individuals who agree with the purposes and activities of our company.

  会社概要

Company Profile

　商　号　

株式会社アース・ウェザー


Trade Name：Earth Weather lnc.


　所在地　

〒224-0041　神奈川県横浜市都筑区仲町台1-2-20　フロンティアビル4F


Address：Frontier Bldg.,4F,1-2-20 Nakamachidai,Tsuzuki-ku,Yokohama,224-0041,Japan


　設　立　

1992年4月28日


Founded：April 28,1992


予報　許可

1993年6月25日　予報業務許可第37号


Weather Forecast License：Granted June 25,1993 Weather Forecast Business License No.37


　代表者　

代表取締役　森脇 亮


Representative：Representative Director Makoto Moriwaki


　資本金　

6000万円


Capital：￥6.000 million


電話　番号

045-948-2781


TEL：045-948-2781


ファックス

045-942-5534


FAX：045-942-5534


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アース・ウェザー事業内容の画像

  業務内容

Business Operations

陸上・海上の局地的気象に関する短期、週間、長期予報業務

Short-term. weekly and long-term reporting operations concerning weather information for land and marine localities.



短期気象・海象情報及び、中・長期気象海象予報の提供

Provision of short-term meteorological and hydrographic information and medium-long-team meteorological and hydrographic information.


全国ピンポイント特殊気象情報の配信
Distribution of Nationwide Pinpoint Specialized Meteorological Information.
製鉄所等向け結露情報
Condensation information for steel mills,etc. 		自動車用薄型鋼板の錆防止のための結露情報
Condensation information to prevent rust formation on the thin-type steel plates for automobiles.
海洋工事向け海洋気象
Hydrographic information for marine construction. 		ケーブル敷設工事 沈没船引揚 護岸工事他
Cable-laying work, salvaging sunken ships, coastal preservation construction, etc.
海上荷役作業向け気象・海象
Weather and hydrographic information for maritime cargo handling. 		LNGタンカー
LNG tankers.
原油タンカー他
Petroleum tankers, etc.
海上輸送向け海象ルート情報
Hydrographic route information for maritime transport. 		自動車専用運搬船
Specialized vessels for transporting motor vehicles.
調査船(科学技術庁)他
Survey vessels (Science and Technology Agency), etc.
長期降雪予測情報
Long-term snowfall forecast information. 		食品会社他
Food companies, etc.
調査解析業務
Investigation and analysis business. 		風力発電建設のための風力分布調査
Wind power distribution analysis for construction of wind power generators.
風力シミュレーション
wind power simulations.
大型海洋作業用海象解析シミュレーション
Hydrographic analysis simulations for large-scale maritime operations.


アース・ウェザー事業内容の画像

港湾・海上建設工事現場に関する天気予報、気象海象コンサルティング
および船舶運行に関する気象海象予報業務

Weather information related to port/maritime construction sites, meteorological, hydrographic consulting and meteorological/hydrographic information work related to ship movements.


大気汚染、環境アセスメント、気象災害に関するコンサルティング
および予報業務

Consulting and forecasting operations concerning air pollution environmental assessments and meteorological disasters.


道路気象情報管理に関するコンサルティング､調査および予報業務

Consulting, research and forecasting operations concerning highway meteorological information management.




アース・ウェザー事業内容の画像

コンピュータによる気象・海象・水文・環境に関する調査業務

Operations related to the use of computers for research concerning meteorology hydrography, hydrology and the environment.


電話・ファクシミリ・コンピュータによる気象海象情報の提供業務

Operations involving the provision of meteorological/hydrographic information by telephone, fax or computer.


気象・海象・環境関連観測機器の販売設置・運用、及び
それらに関する気象予報業務

Sales and installation/operation of meteorological-, hydrographic- or environment-related measurement equipment, as well as meteorological information operations related to these activities.




アース・ウェザー事業内容の画像

衛星画像処理及びそれらに関する情報提供業務

Operations involving satellite image processing and provision of information related to the same.


インターネット・衛星無線・携帯モバイル通信等を利用した
世界のユーザーへの気象・海象・衛星解析情報提供業務

Business of providing meteorological, hydrographic and satellite analysis information to users around the world through the use of the Internet, satellite wireless, cellphone mobile communications, etc.


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  オーシャンナビ21

Ocean Navi21

アース・ウェザーオーシャンナビ画像

船舶の航海に大きな影響を与える気圧・海流・波・風・うねりをアース・ウェザーの技術とNASA/NOAA の人工衛星を使い、地球規模で解析を行い、それら解析と共に、船体運動及び波浪中抵抗増加等の計算、動的計画法など最適制御理論を使った航路計算を行い、安全で経済的且つ環境に与えるON-BOARD COMPUTER SYSTEM を開発いたしました。

This innovative system has been completed over more than 10 years,supporting safety voyage and fuel saving system more than 20%.Reduction of fuel and less emission of carbon dioxide maximum more over 20% could besuccessfully implemented, and voyage time also shorter than ever.

あらゆる船種に対応し、且つクラウドを利用しているので、多数の船舶でも問題なく、船上のパソコンで『OceanNavi21(オーシャンナビ21)』にアクセスすれば、目的地まで安全且つ経済的な省エネ航海が達成できるルートが、瞬時に計算され表示されます。また、同時に船舶管理者にも送られ、確認できる画期的なシステムとなっております。

“Ocean Navi 21”is installed many the state of the art technologies in the system.For example as energy saving and safe technology.“Ocean Navi 21” implements the quantification. Method for function of resistance calculation of a large number of unspecified vessels.

従来のシステムと新システム(オーシャンナビ21)による航海ルートとの比較
Comparison with voyage route by new system

【日本～米国2月出発】新システムによる航海ルートとの比較
【Japan ～ US departed February】Comparison with voyage route by new system


現在は船舶の大小や型に関係なく波高の大きさ、例えば4ｍ～5ｍ以上の荒天海域は避けて航海する為、大きく迂回する航海をしている。 しかし、例え4ｍ～5ｍ以上の波高でも揺れの加速度の数値(角度)が安全な閾値内であれば十分航海が出来る。
更に当該システムは同時に大幅な燃料の削減と航海時間の短縮が達成出来る事を証明している。

この結果、燃料消費量は、208.2トン削減され、その削減率は、43.4％となる。
Currently we are navigating a large roundabout because we sail around avoiding the size of wave height, for example 4 m ～ 5 m or more in the stormy sea area regardless of the size and type of the ship. However, even if the wave height is 4 m ～ 5 m or more, the voyage can be sufficient if the value (angle) of the acceleration of the swing is within the safe threshold with this system. In addition, the system proves that it is possible to attain substantial fuel reduction and shortening of voyage time at the same time. It is the typical representative voyage example of difference between new system and the traditional one.
As a result, fuel consumption is reduced by 208.2 tons, and its reduction rate is 43.4%. 		【ブラジル～シンガポール8月出発】新システムによる航海ルートとの比較
【Brazil - Singapore Departs August】Comparison with voyage route by new system


ここで注目しなければならないのは、A1(本船の航海日誌アブログ)～A2までの波高は3.6ｍ～5.6ｍであり、当該シミュレーション、S1(シミュレーション)～S2までの波高は、4.4ｍ～5.9ｍの追い波であった。 更にS1～S2の波・風の方向は240度～250度の方向、つまり船の後方から来ており、加えて海流も順流(後方より)で当該船舶は、大きな波・風にもかかわらず、オーシャンナビ21の数値データでは、上下加速度0.22～0.14、左右加速度0.14～0.11で非常に安定した航海をしている。
この結果、燃料消費量は、194.5トン削減され、その削減率は、9.8％となる。
It should be noted here that the wave height up to A1 (ship's navigator abrog) ～ A2 was 3.6 m to 5.6 m, and the wave height of the simulation to S1 (simulation) to S2 was 4.4 m which was a driving wave of ～ 5.9 m. Furthermore, the waves and winds directions of S1 to S2 were from the direction of 240 to 250 degrees, that is, from the rear of the ship. In addition to this, the ocean current was also forward flow (from the rear), despite the large waves and winds. In the numerical data of Ocean Navi 21, we had a very stable voyage with vertical acceleration of 0.22 to 0.14 and lateral acceleration of 0.14 to 0.11 same as stable voyage.
As a result, fuel consumption is reduced by 194.5 tons, and its reduction rate is 9.8%.

以下をクリックすると、オーシャンナビ21に関するプロモーション動画をご視聴いただけます。
Click below to watch a promotional video about Ocean Navi 21.

      

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  専門気象情報

Product Introductions

マリンナビ・世界版
Marine Navi Global Version
アース・ウェザー専門気象情報画像
世界全体(全球)の海象(波・風)予報を、インターネットによりご覧いただけます。また、台風・ハリケーン・サイクロン等の進路情報や、全世界のポート及び海上(陸上も可)の週間予報もご利用いただけます。
You can view hydrographic (waves, wind) forecast information from throughout the world (global) via the Internet. You can also use route information such as typhoons, hurricanes, cyclones, and weekly forecasts on ports and offshore (onshore) in the world as well.

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マリンナビ・日本版
Marine Navi Japanese Version
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日本近海(沿岸)の海象(波・風)予報を、インターネットによりご覧いただけます。
You can view hydrographic (waves, wind) information for Japan neighboring waters (coastal areas) via the Internet.

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水あげ君
Mizuage Kun
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漁業者向けの会員制WEBサイトです。雲に影響されないNOAA衛星水温データや操業域に合わせた各種気象海象予測を自由に入手できます。
A membership website for members of the fishing industry, which provides ready access to sea temperature data from NOAA observation satellites, which is not affected by clouds, as well as various kinds of meteorological and hydrographic forecasts for their zones of operation.

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地球観測衛星解析処理
Global Observation Satellite Analysis and Processing
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現在、NASA衛星quick-scatによる海洋面の風向、風速のリアルタイム表示の開発、NASA衛星JASON-1、JASON-2、ERS-1による地球海洋の海面高低、流れ(海流)のリアルタイム画像処理の開発しております。
Currently, we are developing real-time display of ocean surface wind direction and wind speed data from the NASA satellite quick-scat. We are also developing real-time graphic processing for information on sea surface heights and flows (ocean currents) for oceans throughout the world through the NASA satellite JASON-1, JASON-2 and ERS-1 services.
局地短期・週間予報
Local Short-term/Weekly Forecasts
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ご希望のポイントの気象予報をご提供いたします。
We can provide pinpoint meteorological forecasts for locations of your choice.
予報要素は天気・雨量・積雪・降雪・降水確率・雷確率・風向・風速・気温・湿度・波高・周期・波向等です。
The elements of these forecasts include weather, rainfall volume, snow accumulation, snowfall, chance of rain, probability of thunder, wind direction, wind speed, air temperature, humidity, wave height, wave periodicity, wave direction, etc.
ユニークなところでは結露の有無や雲量・花粉飛散量等も予報し、弊社の気象予報士が24時間待機して、電話にてブリーフィングいたします。
Unique to our forecasts are inclusion of forecasts for the presence/absence of condensation and degree of cloudiness, volume of pollen scattered, etc. Our company’s forecasters stand ready at your service 24 hours a day, and give briefings on the phone.

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長期予報
Long-term Forecasts
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向こう1ヶ月・3ヶ月長くは半年後の気象の見通しや、初雪予報・平年値との比較等の予測・報告書をご提供いたします。
Provision of forecasts and reports on the meteorological outlook for the next one month, three months, or as much as six months later, including forecasts of first snowfall, comparisons to average annual values, etc.
商品売上解析
Product Sales Analysis
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気象現象による売上・販売解析を行っております。売上・損失の度合いを調査・解析しリスクの減少に役立ちます。また、調査・解析後には予測値のご提供を行うことによって仕入れ等を効率よく調節することが可能となります。
We conduct sales/marketing analysis with respect to meteorological phenomena. This is helpful for investigating/analyzing the degree of sales/losses in various scenarios, and thereby reducing risk. In addition, by providing forecast values after such investigation/analysis, customers are able to efficiently adjust stock, etc.
気象・海象調査・報告書作成
Meteorological/Hydrographic Surveys and Compilations of Reports
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指定地や指定海域の気象状況をお調べいたします。また、最寄りの各種観測値より推測地を算出し、季節・時刻ごとの違い等を調査・推測し、報告書をまとめます。
We investigate meteorological conditions in specified locations and specified areas of the ocean on your behalf. Furthermore, we calculate dead reckoning based upon various observation values for the proximate areas, and compile reports for investigations/dead reckoning, taking into account differences according to the season/time, etc.
観測機器設置
Installation of Observation Devices
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独自に気象観測を行いたい場合、機器の選定や販売・設置、コンピュータ処理するためのシステム構築をいたします。
If you want to conduct your own meteorological observations, etc., we can help you with the selection of devices, as well as their sales/installation, and can also build systems for computer processing.
気象予測シミュレーションモデル開発
Development of Meteorological Forecasting Stimulation Models
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現在の気象予報を支えるのが数値シミュレーション技術です。
Today, numerical values simulation technologies support meteorological forecasts.
弊社では気象庁のシミュレーション結果を更に予報時間間隔など細かくしております。
Our company takes these results from such Meteorological Agency simulations and then further refines them, as well as breaking the forecast time intervals down into more detail.
気象データ販売
Sales of Meteorological Information
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気象庁観測のアメダスや各種観測所データ・台風経路等のデータを販売いたします。また、データを書面にまとめる作業も行なっています。
We are selling data from the Japan Meteorological Agency’s AMEDAS (Automated Meteorological Data Acquisition System) observations and from various observation stations, data about typhoon routes. We also put together such data in document form.
GPSによる水蒸気量測定研究
Research Using GPS to Measure the Volume of Water Vapor
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GPS衛星からの電波を地上で受信する際に大気の水蒸気量によって遅延が起こります。この現象を利用して大気の水蒸気量を算出する研究を行っております。
Depending upon the volume of water vapor in the atmosphere, ground reception of radio waves from GPS satellites can be delayed. We are conducting research to use this phenomenon to calculate the amount of water vapor in the atmosphere.

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  一般気象情報

General Weather Information

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アース・ウェザー採用情報画像

  採用情報

Employment informationt



募集職種   Recruitment type

気象予報士Weather forecaster

雇用形態   Employment status

正社員 ※数ヵ月は試用期間あり   Full-time employee ※There is a trial period for several months

業務内容   Business content

国内外の陸上及び海上予報   Domestic and overseas land and sea forecasts

募集人数   Number of applicants

勤務地   Work location

弊社予報センター ※仲町台駅から徒歩1分   Our forecast center ※1 minute walk from Nakamachidai Station

勤務形態   Work style

シフト制 ※4週8休＋祝日、冬季・夏季休暇   Shift system ※4 weeks 8 holidays + public holiday

待遇   Treatment

健康保険・厚生年金・雇用保険   Health insurance / welfare pension / employment insurance

給与   Salary

経験・技術・能力に応じて優遇   Preferential treatment according to experience, skill and ability

応募資格   Qualification requirements

【必須条件】【Prerequisite】

  • 気象予報士有資格者   Qualified weather forecaster
  • EXCEL経験者   EXCEL experienced person
  • 不規則勤務が可能な方   Those who can work irregularly

【優遇条件】【Preferential conditions】

  • 予報業務経験者   Experienced forecaster
  • マクロ作成経験者   Experienced macro creator
  • WEB作成経験者   Experienced web creator


応募方法   Application method

履歴書・職務経歴書・気象予報士登録証コピーを弊社までご郵送ください。
書類審査を通過された方には追って面接日時等の連絡を致します。

Please mail a copy of your resume, resume of work, and weather forecaster registration card to us.
Those who have passed the document screening will be notified of the date and time of the interview.


書類送付先   Document destination

〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台１-2-20 フロンティアビル4F
株式会社アース・ウェザー総務部

Frontier Building 4F, 1-2-20 Nakamachidai, Tsuzuki-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 224-0041
Earth Weather Co., Ltd. General Affairs Department Recruitment Ota

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  アクセス

Access


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  沿革

Chronology


1992 / 04 株式会社アース・ウェザー設立
April 1992 Earth Weather,lnc established.


1993 / 06 気象庁長官による予報業務許可取得
June 1993 Received Forecasting Business License from the Director-General of the Japan Meteorological Agency.


1994 / 09 通産省の外郭団体ベンチャーエンタープライズセンターにより、"1994年度知識融合型債務保証企業"の認定を受ける
September 1994 Certified as a "FY1994 Knowledge Integration-type Debt Obligation Enterprise" by the Venture Enterprise Center(VEC),an extra-departmental body of the Ministry of International Trade and Industry(MITI).


1996 / 06 インターネットで局地気象予報情報の配信を開始
June 1996 Began distribution of localized meteorological forecast information via the Internet.



中小企業ニューフロンティア賞において、"ベンチャー賞" 受賞

The "Venture Prize,"among the New Frontier Prizes for small businesses.


1997 / 07 (財)新技術開発財団より、世界海洋バージョン"マリンナビ/SUPER21"システム開発のための助成金授与
July 1997 Received a grant from the New Technology Development Foundation for development of the "Marine Navi/SUPER21"global marine version.


1997 / 12 神奈川県および中小企業庁より中小企業創造法認定
December 1997 Certified by Kanagawa Prefecture and the Small and Medium Enterprises.



"任意の局地点におけるGPS電波伝播遅延解析による降水量予測システム"開発着手

Began developing a "Rainfall Volume Forecasting System Using GPS Electromagnetic Wave Diffusion Delay Analysis for Designated Local Areas."


1998 / 08 "鉄鋼会社向け構内ネットワーク対応総合気象システム"(結露情報システムを含む)を納入開始
August 1998 Began deliveries to steel companies of on-premise network response integrated meteorological systems(including condensation information systems)


2000 / 03 中小企業経営革新法"NOAA衛星雲除去"による助成金授与
March 2000 Under the Law for Supporting Business Innovation of Small and Medium Enterprises,received a grant for "NOAA Satellite Cloud Removal."


2000 / 08 東海大学海洋研究所フロンティアリサーチセンターに"NOAA衛星画像受信アンテナ"設置
August 2000 Installed an antenna for reception of NOAA satellite images at the Frontier Research Center within the Institute of Oceanic Research and Development at Tokai University.


2001 / 01 漁業事業者向けWeb版気象海象情報"水あげ君"システムを開発
January 2001 Developed a web version of the "Mizuage Kun"("Catch Buddy") meteorological and hydrographic information system for fishing industry operators.


2001 / 03 富士ニュービジネス育成基金により"GPS搭載型新結露監視予測システム"開発着手
March 2001 Began developing a "GPS-installed type New Condensation Monitoring and Forecasting System" with a grant from the Fuji New Business Nurturing Fund.


2002 / 03 NHK連続ドラマ小説"まんてん"制作に参加
March 2002 Participated in production of the NHK serialized drama "Manten".


2004 / 02 米国イリジウム衛星通信のデータ・音声通信(ソフト)及び、その関連設備(ハード)の販売開始
February 2004 Began marketing U.S. iridium satellite communications data, speech communications(software) and related equipment(hardware).


2004 / 10 世界版"船舶航行自動解析処理システム"の開発に着手
October 2004 Began development of a global version of the "Ship Navigation Automatic Analytical Processing System".


2005 / 02 米国 MODIS/AQUA 地球環境衛星によるプランクトン・水色データ処理を全球規模にて画像処理
February 2005 Global-scale image processing for plankton/water color data from the U.S.MODIS/AQUA global environment satellite.


2005 / 10 中小企業整備機構により、第1回中小企業・ベンチャー挑戦支援事業のうち、事業化支援事業にかかる助成金交付対象に採択され、"船舶最適航行支援システム"の事業化に着手
October 2005 After being selected by the Organization for Small & Medium Enterprises and Regional Innovation,JAPAN(SME Support,JAPAN) for a grant to help start up a business operations as one of the companies selected in the 1st group of challenge support businesses among small and medium size enterprises and ventures,began moving towards business operations for the "System for Support of Optimum Ship Navigation".


2007 / 04 2007年4月 ～ 2009年3月、東海大学海洋学部海洋研究所と、NASAJason・QuickSCATによる海洋の流れを算出する調査を開始
April 2007 From April 2007 together with the Institute of Oceanic Research and Development in the School of Marine Science and Technology of Tokai University and NASA Jason/QuickSCAT commenced surveys to compute ocean currents to last through March 2009.


2011 / 04 横浜市経済局による中小企業研究開発促進助成支援対象事業 重点枠 環境分野に採択される
April 2011 Selected by the Economic Affairs Bureau of the City of Yokohama as a business to be assisted through a small and medium enterprise R&D promotion grant with the emphasis framework being in the environmental sector.



開発期間：2年間(2011年4月～2013年3月)

Development Period：Two years(April2011－March2013)



"衛星海流解析と船舶動揺自動制御技術による省エネ航海システムの開発"

"Development of an Energy-saving Navigation System through Satellite Ocean Current Analysis and Vessel Pitch and Roll Automatic Control Technologies"


2013 / 06 経済産業省地域中小企業イノベーション創出補助事業*に採択される
開発期間：2013年7月～2014年3月
June 2013 Selected by the Ministry of Economy, Trade and Industry(METI) as a business* to receive a regional small and medium enterprise innovation creation subsidy.
Development Period：July 2013－March2014



"海流解析と自動制御技術で最大20％以上の省エネ安全航海クラウド情報提供システムの構築"
(オーシャンナビ21システム)

"Establishment of a System for the Provision of Safe Navigation 'Cloud' Information Delivering Maximum Energy Saving of 20% or More through Use of Ocean Current Analysis and Automatic Control Technologies"(Ocean Navi 21 System)



*2013年度経済産業省技術革新部門で、全国107社応募の中から12社が選定、その一社として海洋環境部門で弊社が選抜

*During FY2013 for the technology innovation sector, METI selected 12 companies from 107 firms which had applied nationwide, with Earth Weather Inc. being selected as one of them(in the ocean environment field).


2014 / 01 （独）中小企業基盤整備機構の2014年度海外展開支援事業（F/S）に採択され 、中小企業基盤整備機構の専門家及びスタッフと共にシンガポールにおいて大手海運会社に当該“オーシャンナビ21”システムの説明、及び、デモンストレーションを実行し好評を博した。
January 2014 The Small & Medium Enterprises Innovation, JAPAN (F/S) selected to support feasibility study for "Ocean Navi 21" system demonstration at shipping lines in Singapore and won a favorable reception.


2014 / 04 中小企業庁の平成25年度補正中小企業・小規模事業者ものづくり・商業・サービス革新事業に係る補助事業に採択される。
開発期間：2014年8月～2015年4月
「独自解析技術とソフトで最大20％の省エネ航海ルート情報提供の高度化の開発」(オーシャンナビ21システム）
April 2014 The Small and Medium Enterprise Agency supported the development from August, 2014 to April, 2015, for the "Industrialization of original technology and its software up to max.20% of energy saving voyage routes system" (Ocean Navi 21 system)


2016 / 03 中小企業庁ものづくり補助金（平成25年度補正予算）支援事業の革新的サービスにおける分野で、優良事例として紹介され、内閣府のサイトに掲載される。 「独自解析技術とソフトで最大20％の省エネ航海ルート情報提供の高度化の開発」（オーシャンナビ21システム）
March 2016 Selected by a Small and Medium Enterprise Agency of METI, in the environment of innovational manufacturing Services, putting on the H.P. of Cabinet office Government of Japan,
“Ocean Navi 21”starting-up to provide the Energy-saving Navigation System reducing max. over 20% fuel consumption by their own technologies.



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